天津港啥情况?周边区域封控,通行情况见内!务必注意船期!

1 、通行情况：为保障天津港公路集疏港车辆运行 ，目前几条主要高速通道（京津
，秦滨，唐津 ，津晋含
、津沽一线等）均可正常通行 。四号路、京门大道 、八号门等点位均可进入北疆东疆区域
。南疆
、临港、南港区域目前也均可正常通达。

2 、天津港当前运营状态截至9月27日中午12时
，天津港口和码头作业仍正常进行 。主要高速通道（如京津
、秦滨、唐津 、津晋高速及津沽一线等）可通行，四号路、京门大道
、八号门等点位可进入北疆东疆区域 ，南疆、临港 、南港区域也未受阻
。具体码头情况如下：天津港一二公司司机可通过新港8号路进港正常登记卸货。

有港口却堆存上万空箱!啥情况

我国港口出现大量空箱堆积
，背后存在多方面原因，具体情况如下：空箱堆积的直接原因 新集装箱投放过量2021年集装箱海运市场高涨时 ，全球生产了超过700万标准箱的集装箱，是常规年份的近3倍 。随着港口拥堵和“一箱难求 ”的时期过去
，集装箱供应和需求出现“一增一减
”，导致现阶段空箱较多
。

有港口却堆存上万空箱！啥情况 ， 据悉
，除了爆舱
、涨价、船期延误 、甩柜时有发生，运出海外的集装箱回不来 ，也成为了一大头疼事。主要是由于全球工业生产逐渐恢复
，生活快消品的进出口需求快速提升，而集装箱运力相对短缺 ，从而拉动集装箱运价飞涨 。

港口空集装箱堆积主要是2021年以来“缺箱”“缺柜 ”导致的集装箱总量供应过剩
，是外贸企业看好中国外贸复苏前景，主动调配的结果。集装箱运价在疫情后曾屡创新高 ，现在随着海运市场正常化而开始下跌
，这是运价恢复正常的必然结果
。因此，这些指标的变化并不意味着中国的外贸规模会下降。

全球前20大货物吞吐量港口排名出炉,中国占据15个席位

1
、黑德兰港（澳大利亚）：得益于中澳铁矿石贸易量强劲增长 ，货物吞吐量增长4% 。负增长案例 新加坡港：石油货运量减少导致吞吐量下降，排名跌至第6位
，被广州、青岛超越
。韩国港口（釜山港 、光阳港）：疫情反复导致消费疲弱
、生产滞缓，吞吐量下跌超10%。鹿特丹港：铁矿石、煤炭和原油进口减少 ，吞吐量下降 。

2 、第4名：深圳港
，作为中国南方的重要港口，吞吐量位居前列
。第5名：广州港 ，华南地区的重要枢纽
，吞吐量稳步提升。第6 - 10名：青岛港
、香港港、天津港 、鹿特丹港、釜山港，这些港口在全球航运中扮演着重要角色 ，吞吐量均保持在全球前列 。

3
、排名情况：上海港（第1）、宁波舟山港（第3） 、深圳港（第4）
、青岛港（第5）、广州港（第6） 、天津港（第8）
、香港港（第10）、厦门港（第15） 、高雄港（第18）
。吞吐量占比：中国港口完成集装箱吞吐量094亿TEU
，占全球前20大港口总吞吐量（948亿TEU）的56%，同比微增1%。

4
、全球沿海港口货物吞吐量排行榜新鲜出炉 ，中国港口表现卓越
，占据榜单15个席位 。 宁波舟山港再次荣登世界最繁忙港口宝座，2020年货物吞吐量高达17亿吨 ，实现连续十二年位居世界第一
。 去年，宁波舟山港集装箱吞吐量超过2870万TEU
，在全球排名第三，货物和集装箱吞吐量同比增长均超过4%。

天津港周边区域今天凌晨紧急实施临时管控,港口运输或将受阻

天津港周边区域今日凌晨实施临时管控 ，目前港口运输受影响较小
，但需关注后续潜在风险 。疫情反弹与管控措施天津疫情近期反弹显著，新增确诊病例从9月23日的6例激增至9月26日的42例。为遏制疫情扩散 ，9月27日凌晨
，天津滨海新区疫情封控指挥部发布通告，划定高、中风险区和静态管理区
。

天津港周边区域今天凌晨紧急实施临时管控 ，港口运输或将受阻。

天津港占华东国产货量的20%
，此次爆炸使运输线一定程度受阻，短期内华东港口库存或有小幅减少 。且加之下游甲醛和烯烃装置开工率增加 ，甲醇装置8月检修季的到来
，华东地区供求局面仍基本平衡
。在近期人民币贬值，大宗商品反弹 ，甲醇期货看涨的利好氛围下，华东港口及周边地区甲醇价格或同步推涨。

突发!务必注意船期!天津港周边区域今天凌晨紧急实施临时管控,港口运输...

1 、天津港周边区域今天凌晨紧急实施临时管控
，港口运输或将受阻 。

2
、天津港周边区域今日凌晨实施临时管控，目前港口运输受影响较小 ，但需关注后续潜在风险
。疫情反弹与管控措施天津疫情近期反弹显著
，新增确诊病例从9月23日的6例激增至9月26日的42例。为遏制疫情扩散，9月27日凌晨 ，天津滨海新区疫情封控指挥部发布通告
，划定高、中风险区和静态管理区 。