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【央视新闻客户端】
随着暑期出行旺季临近 ,这家航司全力加固运营保障
内容概要
今年达美航空国内航班取消率高于行业平均水平 。这家向来稳居运营可靠性榜单前列的航司,如今遭遇运营滑铁卢。
亚特兰大哈茨菲尔德 - 杰克逊国际机场的航班信息屏显示,受冬季风暴影响 ,达美航空大量航班被取消。达美表示,因飞行员人手问题导致的航班取消量,已达到历史均值的十倍以上 。
达美航空向来以极低的航班取消率为亮点 ,但近期这一优势不复存在。
航空数据分析机构西瑞安的数据显示,今年该公司国内航班取消率持续高于行业均值。对于常年在运营可靠性排名中拔得头筹的达美而言,这是明显的运营挫折 。
航班停运问题并非每日出现,但一旦遭遇恶劣天气 、空中交通管制受阻等突发状况 ,达美便难以快速恢复秩序。
今年 5 月首个周末,一场小规模天气扰动就导致达美数百架航班取消,而其他航司运营基本平稳。同期仅精神航空因整体停运 ,航班取消数量高于达美 。
眼下暑期出行旺季将至,各类运营问题极易持续发酵、全面失控。为应对挑战,达美正多措并举夯实运营能力:加大飞行员招聘力度 ,增加备勤飞行员数量,以便随时执飞;同时扩充机组排班与统筹团队,避免飞行员、空乘人员无法对接确认排班的情况。
公司首席运营官丹?扬基在本月发给员工的内部备忘录中表示:“当前问题虽非系统性弊病 ,但也暴露出我们仍需精进运营能力的环节。 ”
达美航空飞行运营高级副总裁瑞安?古姆在 4 月 24 日的备忘录中提到:因飞行员人手不足造成的航班取消量,已是历史正常水平的十倍以上,该类取消航班占干线航班取消总量的 35% ,而 2024 年这一比例仅为 7% 。
近些年,全美各大航司均面临空中交通管制承压 、各类运营难题频发的困境。
美国航空、捷蓝航空今年的航班取消率同样偏高。美国航空表示,今年春季推行的多项整改措施已初见成效 。
整体来看,达美航班准点率依旧表现亮眼。在标志着暑期出行开启的阵亡将士纪念日周末 ,其航班取消数量也维持在低位。但接连出现的运营失误,恐会损害其业内标杆的口碑 。
长久以来,达美曾创下连续多日零航班取消的纪录。出色的应急处置能力 ,让其得以收取溢价票价,也助力其成长为美国盈利最高的航空公司。
衔接航班承压
这并非达美引以为傲的运营体系首次出现纰漏 。两年前,网络安全故障导致全球数百万台微软系统电脑瘫痪 ,彼时达美受影响程度远超同行。事后达美称问题源于对相关安全服务商的过度依赖,而涉事科技企业则认为故障根源在于达美自身技术与处置决策。
达美首席执行官埃德?巴斯蒂安表示,近期部分运营问题 ,源于飞行员劳动合同框架下的航线规划与排班规则调整 。他在上月称,公司正全力解决该问题。
目前一个突出问题是,航班临近起飞时才临时调配飞行员的情况愈发频繁 ,而公司复杂的人员调配流程运转不畅。
古姆在备忘录中写道,对于部分机型,达美有时需要耗时 12 小时才能为一趟航班配齐机组人员。此外,飞行员主动承接加班航班的意愿大幅下降 ,主动接飞率从去年的 37% 跌至如今的 2% 。
他表示:“如今的运营体系远比 15 年前复杂,但航班人员调配、排班规则 、飞行员备勤机制等诸多环节,却未能同步优化升级。”
飞行员人力问题
代表达美飞行员的工会表示 ,飞行员如今的加班时长创下新高。工会认为,问题的核心在于航司长期存在飞行员缺口,而去年招聘节奏放缓进一步加剧了人手紧张 。
飞行员职业咨询机构 “在职与后备飞行员联盟” 的数据显示 ,达美 2025 年仅招聘 500 名飞行员,不足上一年度招聘人数的一半,也远少于美国航空、联合航空同期招聘规模。
达美飞行员工会主席埃里克?克里斯韦尔称:“2026 年初 ,我们的飞行员缺口大约在 800 人左右。问题根源就是人员不足,以及过度依赖员工自愿加班补位 。”
对此达美持不同观点,公司称目前人员配置充足 ,飞行员数量较 2019 年增长 20%。自去年夏季以来,公司已加快飞行员招聘步伐,负责机组追踪、排班的岗位人员也扩招超 15%。
管理层还提到,受高油价影响 ,公司适度缩减航班总量,这能为运营留出缓冲空间,也给飞机检修争取更多时间 。运营团队正提前预判风险 ,在小范围故障扩大前果断做出航班取消决策。
目前,飞行员排班机制的优化方案,是航司与飞行员工会谈判的核心议题 ,而劳资谈判通常进展缓慢。同时,新招聘的飞行员也需要完成全套培训,才能正式上岗 。
达美首席运营官丹?扬基在上月接受分析师采访时表示:“我们需要落地一系列全面改革。预计在今夏及今年下半年 ,相关整改会逐步取得成效。 ”
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